Well well

Bättre sent än aldrig kommer här en uppdatering ;)

Eftersom jag har hållt på att montera motor o låda o bakaxel o svetsat rost 

så syns d ju inte så mycke på bild va ja gör!

Ja kan ju börga där jag sluta sist, efter att ha skurit ur bagaget lite grann fick ja ner karossen där den kommer att vara när d e klart, ser skitcoolt ut när man lägger ner den:) 

fast polarens 59a e ju ännu lägre :( 

Nu blir man ju sugen på o meka igen när man kollar på bilderna :)

   

D e fortfarande 4cm till backen från ramen men d går ju alltid att byta till mindre hjul,

 dom som sitter på e 275/45-20 

Så här ser d ut inuti, får höja kardantunneln 4cm för att lådan ska gå fritt men ja kan ju iaf ha kvar helsoffan fram vilket var ett måste, nummer ett va ju självklart att lådans tråg inte ligger under ramen och nu ligger det precis jäms med :P 

Härom dagen vart vi o hämtade en 57:a Studebaker som ska hem till Svedala, mellanlandning i VC sen vidare upp till LA för skeppning.

Inte den vackraste bilen ja vet precis...

Så här blev bakaxelinfästningarna, helt otroligt hur bra bakaxeln från en 2011 års Camaro passar i ramen på en 1959 års Buick, blev ganska paff när jag upptäckte detta :) 

Det gäller att förstärka ordentligt så att gubbarna på SFRO blir nöjda o glada ;)

Sitter som en smäck!!!

Sen har ja ju fått laga lite rost då va men d här e bara början :(

O här e vad ja fick skära ut i skuffgolvet för att bakaxeln skulle gå fritt!

Usch säger ja bara, ja hatar rost.....

I fredags regnade det o då hade ja ingen lust att meka med Buicken så då tänkte ja att ja kunde ju ta o köra upp Tommys 57:a pickis till Petter i LA.

Här smyger hon upp på trailern utan bekymmer. Trodde ja, nästa sekund rullar ena bakhjulet förbi o sidan om den ena rampen, fick springa upp till verkstan o asa ner domkraften o lyfta upp bakaxeln så ja kunde skjuta ut rampen o sen rulla den upp fint :P

 Som om inte d skulle va krångel nog, när ja tog fart upp för backen o skulle köra upp så kom ja ungefär halvvägs upp sen började trucken slira, sen gick d med värdens fart tillbaka ner igen och sen blev jag ståendes med min tvåhjulsdrivna pickup bakom en stor sten!

Fick ta Anders o Pasi till hjälp, först Pasis Blazer med fyrhjulsdriften i, hände inte ett skit:P sen kom Anders o skrattade åt oss och hämtade sin stora fyrhjulsdrivna pickis men inte ens då gick d, vi fick koppla loss alla bilarna o dra upp trailern med traktorgrävaren. Tänk va ja kan krångla till d ;D

Här får ja hjälp av Anders att lasta av Camaron från släpet :)

Smidigt!!

Men nu har ja då pickisen o pickisen på fast mark så imon på morrnen blir det en sväng till LA iaf, sen efter det ska ja nog köra iväg Buick karossen till blästring, blir gött att ha en nyblästrad kaross innan man svetsar i alla nya plåtar. 

Ha d gött, hoppas ni överlever kylan hemma i Svedala, här e d Svensk högsommar ;D

Happy New Year

Gott nytt år till alla ja känner!

Eftersom Tony tjatar så kommer här en uppdatering ;)

Nu har ja plockat ner Camaron i småbitar o tatt d ja vill ha, alltså inte mycke kvar då!

I måndags tog ja tåget upp till Van Nuys ovanför LA och hämtade min nya bruksbil, ja köpte den på samma auktionssajt som ja köpte Camaron ifrån så den va också krockad men inte så farligt som tur va!

D e kofångare o grill som behövs sen går d igen.

Men som allt annat så gick d inte riktigt enligt planerna så när ja väl va där fick ja nog vänta i en och en halv timme på att femton mexare skulle ha sina bilar först :/ dom körde skytteltrafik med tre hjullastare o hämtade bilar konstant, ja ljuger nog inte om ja säger att d stod två tusen krockade bilar där inne, d va skitstort. När jag väl fick ut bilen så va där klart ingen ström i batteriet så ja fick låna en booster av en vänlig neger, då for den igång direkt o voltmätaren gick nästan runt! Så ja tänkte att d e bäst o åka o köpa ett nytt batteri, precis när ja svänger in på parkeringen till bildelsshopen  så tvärdör bilen :O

Tur att ja hann fram för sen ja köpt ett nytt batteri o adderat två liter motorolja o lika mycke växellådsolja så gick hon som en klocka hela vägen hem :)  

När ja kom hem vart d lite käk o öl för att komma i lite nyårsstämning, sen satte vi oss vid brasan o snacka lite o innan klockan hann slå tolv hade dom flesta fordonen på propertyn pillats med, dom som startade (PV:n startade inte vilket annars e tradition att lägga en gammal hederlig svensk burnis med) fick bekänna färg i form av hejdlösa burnouter :D

Undrar om mitt högra bakdäck på min nya pickis va dåligt när ja hämta den??

Så här såg d ut när choppern o bonnevillen hade gått lös en stund, myspys ;)    

Sen tillbaka till min gamle buick, nu har ja ju missat ta bilder igen men så här ser d ut efter provisorisk bakaxel och motorpaketsmontering, 

tror inte svensk bilprovning godkänner spännband o träklossar som upphängningar :P

Men visst blir d lågt o fint :) Ser coolt ut med Camarofälgarna.

Ehhhh, tur man gick el!!! Eller?

Så här mycke sladdar va d ente i buickens originalsystem!

Och ida va d dags att provmontera karossen på ramen igen, fick skära ut både kardantunneln över lådan och en hel del i skuffen ovanför bakaxeln för att få ner karossen på plats men d hade ja ju räknat med!

Faktiskt passade motor o låda förvånansvärt bra, tror nästan ändå att chevasnubbarna tänkte lite på mej o min Buick när dom gjorde Camaron :) 

Hon kommer bli riktigt låg o fin när hon e klar, ser skitcoolt ut redan!

Kan ente vänta tills ja får lägga lakritssträck med denna vackra skapelse ;)

Fint ekipage :) o fint väder :D

I morse åkte vi iväg o käka frukost i Rainbow, d va supergott, 

jänkarna vet hur man gör frukost minsann.

Där stod denna Cheva husbilen som va väldigt lik min jobbarkompis husbil, långt ifrån lika fin men ändå. Så ja tog ett kort åt honom ;)

Tjo hopp i lingonskogen ;P